Novas

  • There are six reasons for the difficulty of flaring off of diesel generator sets, one of which is that the solenoid valve is not closed strictly.

    Hai seis razóns para a dificultade de quemar os xeradores diésel, un dos cales é que a válvula solenoide non está pechada estrictamente.

    Por que é iso?O peche solto da válvula solenoide de parada é unha das principais razóns da dificultade da queima do motor diésel.Cando a chave para apagar a enerxía, é dicir, cortar a alimentación do electroimán da válvula de solenoide, a válvula de solenoide debe estar en estado pechado e o combustible para o cilindro...
    Le máis
  • Motor torque and performance

    Par motor e rendemento

    O par é un parámetro importante do motor.O par motor en diferentes estados reflicte o diferente rendemento do motor. O par motor inclúe o par nominal, o par de arranque, o par de rotor bloqueado e o par máximo.O par nominal Par motor e rendemento A tensión nominal e carga nominal...
    Le máis
  • Diesel generator parallel principle, way of operation and parallel debugging process

    Principio paralelo do xerador diésel, modo de funcionamento e proceso de depuración paralelo

    O funcionamento paralelo dos xeradores diésel ten as vantaxes dun sistema de control económico, sinxelo, flexible, cómodo, seguro e fiable, que pode satisfacer os requisitos e necesidades de carga dinámica dos usuarios.Un, tres elementos paralelos: secuencia de fases, tensión, frecuencia consistente pode ser coche...
    Le máis
  • Abnormal noise of traveling block and motor

    Ruído anormal do bloque de desprazamento e do motor

    Caso primeiro: cando o grupo electróxeno funciona, hai un fenómeno de "bloqueo" Análise de fallos 1. Comprobe o filtro de gasóleo normal 2. Comprobe a limpeza do filtro de aire 3. Cambie a placa de circuíto de frecuencia, a posta en servizo sen carga, aínda está en problemas.Solución de problemas A análise anterior: podería ser o aceite da bomba de combustible PT...
    Le máis
  • High pressure fuel injection pump common faults

    Fallos comúns da bomba de inxección de combustible de alta presión

    1.Grupo electróxeno en funcionamento, a bomba de aceite non ten aceite ou menos aceite 2. O grupo electróxeno para, presiona a bomba manual da bomba de transferencia de aceite, desbordamento de aceite diésel incesantemente da bomba de inxección de combustible.Análise de fallos 1. Pezas coincidentes do émbolo da bomba de inxección de combustible ou a falla do resorte;2. Válvula de entrega da bomba de inxección de combustible rec...
    Le máis
  • Genset control part

    Parte de control do grupo electróxeno

    Caso Un, o funcionamento normal do grupo electróxeno diésel, a tensión de saída do xerador síncrono de CA trifásico é de 95 v Análise de avarías Use unha parte de excitación de medición de multímetros do estator, se o valor da resistencia do bobinado do rotor é normal, xuízo por falla da placa de regulación automática < AVR > .Problemas...
    Le máis
  • Common failures of unit operation

    Fallos comúns no funcionamento da unidade

    No uso diario dos xeradores de motores diésel, algúns fallos comúns afectan directamente á vida útil e á eficiencia da produción do motor diésel.Polo tanto, é moi importante entender a falla do motor diésel.A continuación, introducimos o fallo común do motor diésel e a análise do motivo do fallo.D...
    Le máis
  • 2021 Taizhou Industry Expo (TIE)

    2021 Taizhou Industry Expo (TIE)

    Your Like Power (Fuzhou) Co., Ltd asistiu á Taizhou Industry Expo (TIE) 2021 no Centro Internacional de Convencións e Exposicións de Taizhou entre o 31 de xullo e o 1 de agosto de 2021.As exposicións da nosa empresa son carcasas de motores para compresores de aire e motores xerais. Os dous produtos atraeron o interese dun...
    Le máis
  • The adjustment of advance Angle on the diesel engine fuel injection

    O axuste do ángulo de avance na inxección de combustible do motor diésel

    Para obter unha boa combustión, facer que o motor diésel funcione normalmente e obter o consumo de combustible máis económico, o ángulo de avance da inxección debe axustarse < Ángulo de avance da subministración de combustible 28 — 31 graos e Ángulo de avance da inxección de 20-23 graos > durante a instalación despois do th. ...
    Le máis
  • The 21th China International Electric Motor Expo and Forum

    21th China International Electric Motor Expo and Forum

    Your Like Power (Fuzhou) Co., Ltd asistiu á 21ª Exposición e Foro Internacional de Motor Eléctrico de China en Shanghai New International Expo Center do 27 ao 29 de xuño de 2021.2021 a 21ª sesión da exposición internacional de China e desenvolvemento eléctrico BBS por GUO HAO exhibition (Shanghai) co., LTD., para...
    Le máis
  • What are the effects of ambient temperature on the power of diesel generator sets?

    Cales son os efectos da temperatura ambiente sobre a potencia dos grupos electróxenos diésel?

    Non importa a marca, os grupos electrógenos diésel importados ou domésticos, o seu funcionamento verase afectado polo ambiente de traballo.Os tres factores ambientais, altitude, temperatura e humidade, teñen un impacto especialmente evidente no grupo electróxeno diésel: 1.Altitude.O uso xeral do gasóleo...
    Le máis
  • Failure analysis and solution for Diesel engine oil pressure is low

    A análise de fallos e solución para a presión do aceite do motor diésel é baixa

    Análise de avarías: A.. O nivel de aceite é baixo no cárter de aceite.B. A fractura do resorte do regulador de presión de aceite;C. Filtro de aceite mat de goma envellecemento baleirado de aceite D. Medidor de presión de aceite roto E. O filtro de aceite no colector de aceite obstruído.Solución de problemas A. Manteña o aceite do cárter de aceite a escala completa estática, oportuno para engadir aceite B. R...
    Le máis
123Seguinte >>> Páxina 1/3